概要
Ia memaparkan situasi tahap hingar (nilai maksimum sesaat) daripada 10 minit sebelumnya di stesen pengukuran hingar pesawat yang dipasang di sekitar Lapangan Terbang Aso Kumamoto.
Tahap hingar yang dipaparkan termasuk pelbagai bunyi selain daripada bunyi pesawat, seperti bunyi kereta dan bunyi harian, jadi ia bukan sahaja menunjukkan tahap hingar dari pesawat.
Ia juga berbeza daripada tahap bunyi berterusan setara (Lden) setara julat masa yang dilaraskan yang digunakan dalam piawaian persekitaran untuk bunyi pesawat.
*Lden ialah tahap bunyi setara yang boleh menilai jumlah pendedahan hingar dengan menyepadukan tenaga, dan digunakan untuk menimbang bunyi pada waktu petang dan malam. Di lapangan terbang kami, kami mengira Lden selama sebulan.Halaman berasinganIa boleh didapati di.
Lokasi stesen pemantauan hingar pesawat dan tahap bunyi
Sumber peta: Laman web Pihak Berkuasa Maklumat Geospatial Jepun Dicipta dengan memproses peta Pihak Berkuasa Maklumat Geospatial Jepun (Web Tanah Negara Elektronik).
-
Biro Kemudahan Penggunaan Bersama Iwasaka dB
Perubahan dalam tahap hingar di stesen pemantauan hingar pesawat
Paras bunyi bising di Biro Kemudahan Bersama Iwasaka
Tahap hingar (dB)
- 100
- 90
- 80
- 70
- 60
- 50
- 40
- 30
Masa (jam:minit:saat)
*Anggaran masa pesawat itu berlalu
Walau bagaimanapun, tahap hingar yang ditunjukkan termasuk pelbagai bunyi selain bunyi pesawat, seperti bunyi kereta dan bunyi harian.
Garis panduan tahap hingar
Tahap hingar setara (dB)
- 90
- 80
- 70
- 60
- 50
- 40
- 30
Rujukan: Jawatankuasa Kecil Kajian Kebisingan Majlis Penyelidikan Alam Sekitar Kebangsaan